KTU

[Евгений Жаров]

Отбываю 25.07.2010 в составе группы ПКТ в 6-ку в район Памир Северо-Западный (хр. Петра I, Дарваз) по маршруту:

г.Душанбе – к-к Депшар – пер.Белькандоу (н/к,3215) – р.Сугран – пер.Гюльчат (2А,3900) – ледн.Бырс – пер. Бырс С. (3А,5200, рад.) – пер.Бырс Вост. (3Б,5300) - ледн.Шафак – пер. Турамыс (2Б,5300) – ледн.Турамыс – ледн.Фортамбек – ледн.Вальтера - МАЛ поляна Москвина – ледн.Москвина – пик Е.Корженевской (7105,3А, рад.) – ледн.Москвина – МАЛ поляна Москвина –Памирское Фирновое Плато – пик Коммунизма (Сомани) через пик Душанбе (3Б,7495, рад.)- ПФП – пер.ПФП (3Б,6000) – ледн.Беляева – ледн.Гармо – ледн.Шокальского – пер.Егорова (2А*,4700) – ледн.Ванчдара – пер.Пулковский I (1Б,4500) – р.Дарапоймазар – к-к Поймазар – г.Душанбе.

Состав группы:

От КТУ:
Жаров Евгений.

От ПКТ:
Шкилёв Виталий - руководитель;
Страхов Игорь;
Чистякова Вера;
Акимов Сергей;
Чесноков Евгений;
Чеснокова Елена.

Вернёмся 30.08.2010.

С собой будет спутниковый телефон Турайя: +8821650268510.
Если кому потребуется, SMS отправлять с https://sms.thuraya.com

Предполагается, что у нас будет сайт, на который будут выкладываться новости о ходе похода. Адрес позже.

[ob]

Насколько я поняла Женю, сайт на котором будет выкладываться информация: http://o-sestroretsk.ru/node/16 и там Памир 2010. Пока там ничего нет, но обещали, что информация будет выкладываться.
Сейчас они в Душанбе. Разместились в квартире. Им предстоит 2 веселых дня по дозакупке и фасованию раскладки.

[ob]

Вернулась из краткого отпуска. Данная выше ссылочка так и не работает . Зато Женя регулярно посылает смс...
Они всё ещё идут к МАЛу (альплагерь). Там у них лежат заброшенные продукты на 2-ю часть похода, и опаздывают они к этой забросочке дней так на 6-7. По плану они уже должны были на пик Корженевской восходить...
Погода, действительно, плохая. Сначала она их не пустила на Бырс (3Б). Пришлось спускаться обратно, на спуске была травма участника (Лена уже писала об этом). Участника отправили вертолетом. Потом пошли в обход через пер.Рыжий (2Б), где и сидели два дня в ожидании погоды. Спуск был не очивиден. Снята записка 1992 года! Женя охарактеризовал его ужасной и грязной 2Б. 07.08 они стали половинить завтраки и есть их на завтрак и на обед, а обед есть вечером. Ужины видимо экономили. Потом был Курай-Шапак (2А). 10.08 он написал, что до МАЛа 2 или 3 дня пути. 11.08 они прошли Курай-Шапак и подспустились к леднику Фортамбек. 12.08 весь день искали переход через речку Шапак. Нашли только к вечеру у верховий ледника мостик через каньон. Сегодня они должны были максимально подняться под ледник Фортамбек. Вчера было написано, что сегодня кончаются продукты.
Какая-то грустная картина вырисовывается... Будем надеяться на лучшее!

[lena]

Вот тебе и Памир (((

У нас 92-м годом была датирована самая свежая записка, а так все - 89-92.

[ob]

Новые вести: Прошли больше половины пути по леднику Фортамбек. Он пологий, но очень разорванный, трудно найти путь. Потом полезем на ледник Вальтера. Надеюсь, что завтра таки доберемся до МАЛа.
Про еду уже не пишет - наверно, табу.

[ob]

14.08: Доползли до МАЛа. Встретили как гостей: первые ужин и баня бесплатно. Наконец отъелись.

[ob]

Сегодня Женя звонил из альплагеря. Они отъедаются и отдыхают.
Погода плохая, не типичная для Памира, хотя проливных дождей нет. Пик Коммунизма не видно. Собираются завтра еще отдыхать, потом идут на пик Воробьева и ночуют там для акклиматизации. Потом пик Корженевской, на который запланировано 6 дней. Потом вертолетом в Душанбе.
Сергей, про которого писала Лена, в трещину не падал. Он потерял равновесие на сыпухе и не удачно потянул спину. Он уже в Питере. Вертолет, который его вывез был не от страховой компании. Они до сих пор не поняли, чей он был. Может у него был рейс мимо? У них еще одна подвернутая нога у Игоря. (Как он это умудрился сделать в пластиковом ботинке?). Она опухла, но Игорь ходит.
От голода их спас одиночка из Архангельска. Он догнал их на пер.Курай-Шапак. Скотопрогонный перевал, днем простреливаемый камнями. Ребята проскочили, а ему камень попал в голову. До альплагеря они шли вместе, а то последние 2-3 дня им пришлось бы идти без продуктов.
Как и Лена потрясен масштабами Памира.

[ob]

Да, скотопрогонный в смысле, что широкий подъем и шли его без веревок, в кошках, иногда было достаточно круто. Это я про Курай-Шапак

[lena]

Мы встречали этого одиночку 4 августа у перевала Белькандоу н/к(первого для ребят Шкилева, последнего нашего). Сколько же у него запасов было, чтобы хватило кроме него еще пятерым. Северо-западность товарища опознали тогда по ленточке скального фестиваля на ГПСе.

[ob]

Вообще-то их 6 осталось...

[lena]

Четверо их осталось, еще двое ждали в МАЛе.

[ob]

Изначально двое должны были догнать на 3-ий день к ужину. У ребят в это время была запланирована радиалка. Из Жениных смс я поняла, что они их задержали на 1 день. Так что я ставлю на то, что их все-таки шло в МАЛ 6 человек и одиночка. Хотя, с другой стороны, сведений о том, что они соединились тоже не поступало. Так что понимай как хочешь. С другой стороны, тогда еды у них должно было быть почти в 2 раза больше, чем их было (еда на 7 человек, а их 4). Чего бы они тогда голодали?

[ob]

Всё-таки я оказалась права, в МАЛ они шли все вместе. Сегодня звонил Женя. Сказал, что сходили на пик Воробьева (5700). Они с Виталием не ночевали, потому что увидели в темноте фонарики на ПФП (Памирское фирновое плато) в необычном месте и спустились вниз, узнать в чем дело. Оказалось, что группа идет не традиционным маршрутом. Вера с Игорем остались на ночевку на пике и спустились в лагерь сегодня. Чесноковы пошли на пик сегодня налегке из-за отравления Жени Чеснокова. Завтра запланирован отдых. Потом пик Корженевской. Погода улучшилась, отдельные облачка. Пик Корженевской видно.
Удачи им!

[ob]

смс от 20.08.2010:
Начали подъем на Корженевскую. Из МАЛа 4300 поднялись в первый лагерь 5100. Завтра мимо 5300 идем на 5800. Встретили итальянца. Угостили его. Завтра его очередь.

Интересно, чем это они там итальянца угощают?

[ob]

смс от 21.08.2010
Поднялись в лагерь 5800 - узкая полка под нависанием стены пика Корженевской. Завтра пойдем траверс до 6300 или 6400. Сегодня подъем конкретно задолбал. Много+техничекие элементы.

смс от 22.08.2010
Залезли на 6400. Практически всем в разной степени поплохело. Завтра попытка восхождения. Неясно с вертолетом.